ট্ৰাকৰ বাবে ইনচুলেটেড কাপোৰ

অন-ৰোড উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে অভিযন্তা: কাপোৰখনে এটা 3-স্তৰৰ ট্ৰাক-অনুকূলিত ডিজাইন-বাহিৰৰ বতৰ-প্ৰতিৰোধী পিভিচি-আৱৰণযুক্ত পলিয়েষ্টাৰ (800D–1200D বেধ) + মধ্যম উচ্চ-ঘনত্বৰ ইনচুলেচন স্তৰ + ভিতৰৰ এণ্টি-স্লিপ ৱাটাৰপ্ৰুফ গ্ৰহণ কৰে আৱৰণ-৭৫%–৮৫% তাপ নিৰোধক কাৰ্যক্ষমতা লাভ কৰা। ই ৭৫%–৮৫% তাপ স্থানান্তৰক বাধা দিয়ে, মালবাহী ঠাইৰ ভিতৰত উষ্ণতাৰ উঠা-নমা ১০–১৫ ডিগ্ৰী হ্ৰাস কৰে, ঠাণ্ডা-সংবেদনশীল সামগ্ৰী (যেনে, দুগ্ধ, ঔষধ) জুইত গৰম হোৱাত বাধা দিয়ে আৰু উষ্ণ-সংবেদনশীল সামগ্ৰী (যেনে, উৎপাদিত সামগ্ৰী, ৰাসায়নিক পদাৰ্থ) কম উষ্ণতাত জমা হোৱাত বাধা দিয়ে। ইনচুলেচন স্তৰে দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে সুস্থিৰ উষ্ণতা ধৰি ৰাখে, আনকি সঘনাই লোডিং/আনলোডিং বা পথত দীঘলীয়া ষ্টপৰ সময়তো।

পথৰ কঠোৰতা সহ্য কৰিব পৰাকৈ নিৰ্মিত: বাহিৰৰ পিভিচি আৱৰণ আৰু ভিতৰৰ পানী প্ৰতিৰোধী আৱৰণে এটা দ্বৈত পানী প্ৰতিৰোধী বাধা (IPX6 ৰেটিং) গঠন কৰে, যিয়ে প্ৰচণ্ড বৰষুণ, পথৰ স্প্ৰে, শিশিৰ, আৰু বৰফক বিকৃত কৰে-যাৰ ফলত ধুমুহা বতৰতো মাল শুকান হৈ থাকে। লিকেজ পইণ্ট নাইকিয়া কৰিবলৈ সকলো চিম তাপ-চিল কৰা হয় (কোনো চিলাই কৰা ফাঁক নাই), আনহাতে বাহিৰৰ কাপোৰৰ UV-স্থিতিশীল চিকিৎসাই বাহিৰৰ ট্ৰেনজিটৰ দীঘলীয়া সময়ৰ সময়ত ৰ'দৰ অৱক্ষয়, ম্লান হোৱা আৰু ভংগুৰতাক প্ৰতিহত কৰে। ইয়াৰ উপৰিও ই ছাই/মিল্ডু-প্ৰুফ আৰু এন্টি-পচন, আৰ্দ্ৰতাৰ পৰা মালবাহী দূষণ ৰোধ কৰে-বস্ত্ৰ আৰু ইলেক্ট্ৰনিকছৰ দৰে স্পৰ্শকাতৰ সামগ্ৰী পৰিবহণৰ বাবে সুৰক্ষিত।

ট্ৰাক কাৰ্গো কভাৰেজৰ বাবে অনুকূলিত: মানক ট্ৰাক মডেলৰ বাবে অনুকূলিত কাষ্টম আকাৰত উপলব্ধ (যেনে, পিকআপ ট্ৰাকৰ বাবে 4m×6m, ফ্লেটবেডৰ বাবে 8m×12m, অৰ্ধ-ট্ৰেইলাৰৰ বাবে 10m×15m) বা অন-ছাইটত অনন্য কাটিবলৈ অবিৰত ৰোল (প্ৰস্থ 2m–15m, দৈৰ্ঘ্য 10m–100m)। কাৰ্গোৰ মাত্ৰা। কাপোৰখন ২–৩ জন লোকে দ্ৰুতভাৱে স্থাপন কৰিব পৰাকৈ যথেষ্ট লঘু (কোনো বিশেষ সঁজুলিৰ প্ৰয়োজন নাই) আৰু ইয়াত মৰিছা-প্ৰুফ ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ D-ৰিং/আইলেটৰ সৈতে শক্তিশালী হেম আছে যিবোৰ সকলো প্ৰান্তৰ কাষেৰে ৪০চে.মি.–৬০চে.মি. ই ঘণ্টাত ৮০ কিলোমিটাৰ (ঘাইপথৰ গতি) পৰ্যন্ত বতাহৰ গতি স্থানান্তৰ নকৰাকৈ সহ্য কৰে, আনহাতে এণ্টি-স্লিপ ভিতৰৰ আৱৰণে কাপোৰখনক মালবাহী পৃষ্ঠত পিছলি যোৱাত বাধা দিয়ে, যাৰ ফলত ট্ৰেনজিটৰ সময়ত ক্ষতিৰ আশংকা হ্ৰাস পায়।